Geschichte der Mainzer Straßenbahn
Geschichte der Mainzer Straßenbahn
Historischer Tw 93 an der Haltestelle Hauptbahnhof
- 1904 Ausbau des Grundnetzes (Innenstadt, Mombach, Weisenau)
- 1906 Eröffnung der Strecke Straßenbahnamt - Ingelheimer Aue
- 1907 Eröffnung der Strecken Kastel - Kostheim und Waggonfabrik - Gonsenheim
- 1916 Erste elektrische Straßenbahn über die Große Bleiche
- 1919 Übernahme der Dampfbahnen der Süddeutschen Eisenbahn-Gesellschaft (SEG)
- 1922 Elektrifizierung der Dampfbahnstrecke Gonsenheim - Finthen
- 1923 Elektrifizierung der Dampfbahnstrecke Münsterplatz - Alicenplatz - Bretzenheim
- 1923 Eröffnung der Strecke Schillerplatz - Gaustraße - Hechtsheim unter Mitbenutzung der ehemaligen Dampfbahnstrecke ab Jägerhaus
- 1924 Eröffnung der Linie zum Städtischen Krankenhaus (1927 wieder eingestellt)
- 1927 Eröffnung der Strecke nach Kostheim/Siedlung (damit größte Ausdehnung des Netzes)
- 1931 Stilllegung der Boppstraßen-Linie
- 1943 Übernahme der SEG-Linien 6 und 9 durch die Stadtwerke Mainz und Wiesbaden
- 1945 Kriegsbedingte Stilllegung des Betriebes vom 27.02.-28.07. mit endgültiger Einstellung des Betriebes auf der Großen Bleiche und vom Hindenburgplatz über Bauhof- und Schusterstraße zum Höfchen
- 1946 Eröffnung der neuen Linie zur Universität
- 1950 Nach Wiederherstellung der Rheinbrücke wieder durchgehender Straßenbahnverkehr nach Kostheim, Wiesbaden und Wiesbaden-Schierstein
- 1955 Die Linien 6 und 9 nach Wiesbaden und WI-Schierstein werden auf Bus umgestellt
- 1956 Die Universitäts-Linie wird durch Busse ersetzt
- 1958 Die letzten Straßenbahnen verkehren über die Rheinbrücke nach Kostheim
- 1963 Einstellung der Strecken Schillerplatz - Höfchen - Weisenau, Waggonfabrik - Mombach, auf der Kaiserstraße und zwischen Höfchen und Liebfrauenplatz
- 1965 Einstellung des Betriebes vom Straßenbahnamt über Kaisertor zum Liebfrauenplatz, damit Tiefpunkt erreicht
- 1977 Eröffnung der Strecke Gemarkungsgrenze - Finthen/Römerquelle
- 1989 Eröffnung der Strecke Jägerhaus - Hechtsheim/Dornsheimer Weg
- 1997 Stilllegung der Strecke Straßenbahnamt - Ingelheimer Aue, Eröffnung der Strecke Hechtsheim/Dornsheimer Weg - Bürgerhaus
- 2000 Die Mainzer Straßenbahnen erhalten neue Nummern: aus 8 wird 52, aus 10 und 11 wird 50 und 51
- 2004 Großer Erlebnistag zum 100. Geburtstag der Mainzer Straßenbahn am 03. Juli
